ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ: ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಇಂದು, ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ.

ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದ ಪ್ರಕಾರ, GB / T18488.1-2015 ರ ಪ್ರಕಾರ《 ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಭಾಗ 1: ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು》, ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕ: ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ನಡುವಿನ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಾಧನ, ಇದು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಿಗ್ನಲ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ DC ಯನ್ನು ಚಾಲನಾ ಮೋಟರ್‌ನ AC ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೇಗ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ.

ಹೊರಗಿನಿಂದ ಒಳಗಿನವರೆಗೆ, ಮೊದಲ ಹಂತ: ಹೊರಗಿನಿಂದ, ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಾಕ್ಸ್, ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕನೆಕ್ಟರ್, ಎರಡು ರಂಧ್ರಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬಸ್ ಕನೆಕ್ಟರ್, ಮೂರು ರಂಧ್ರಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಮೂರು-ಹಂತದ ಕನೆಕ್ಟರ್ (ಮೂರು-ಹಂತದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಒಂದು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಹು), ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಂಟ್ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎರಡು ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಿವೆ. ದೊಡ್ಡ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಬಹುದು. ನಿಯಂತ್ರಕ ಬಸ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮೂರು-ಹಂತದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಾಗ ವೈರಿಂಗ್ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಔಟ್ಲುಕ್

ಒಳಗಿನಿಂದ, ನಿಯಂತ್ರಕದ ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು ಇಡೀ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಆಂತರಿಕ ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ.ಕೆಲವು ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಿಗೆ, ಕವರ್ ತೆರೆಯುವಾಗ, ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕವರ್ ತೆರೆಯುವ ರಕ್ಷಣೆ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ವೈರಿಂಗ್ ಕವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ನಿಯಂತ್ರಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಆಂತರಿಕ ರಚನೆ