ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳು: ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಇಂದು, ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ.

ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದ ಪ್ರಕಾರ, GB / T18488.1-2015《 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಭಾಗ 1: ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು》, ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕ: ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ನಡುವೆ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಾಧನ, ಇದು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್.

ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ DC ಅನ್ನು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಟರ್‌ನ AC ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೇಗ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ವಾಹನ ನಿಯಂತ್ರಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ.

ಹೊರಗಿನಿಂದ ಒಳಕ್ಕೆ, ಮೊದಲ ಹಂತ: ಹೊರಗಿನಿಂದ, ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಾಕ್ಸ್, ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕನೆಕ್ಟರ್, ಎರಡು ರಂಧ್ರಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬಸ್ ಕನೆಕ್ಟರ್, ಮೂರು-ಹಂತದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದ ಮೋಟರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂರು ರಂಧ್ರಗಳ (ಮೂರು-ಹಂತದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಒಂದು ಕನೆಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಬಹು), ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೆರಪಿನ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎರಡು ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಿವೆ. ದೊಡ್ಡ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು. ನಿಯಂತ್ರಕ ಬಸ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮೂರು-ಹಂತದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಾಗ ವೈರಿಂಗ್ ಕವರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಔಟ್ಲುಕ್

ಒಳಗಿನಿಂದ, ನಿಯಂತ್ರಕದ ಕವರ್ ತೆರೆಯುವುದು ಇಡೀ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಆಂತರಿಕ ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳು. ಕೆಲವು ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಿಗೆ, ಕವರ್ ತೆರೆಯುವಾಗ, ಕವರ್ ತೆರೆಯುವ ರಕ್ಷಣೆ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವೈರಿಂಗ್ ಕವರ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಆಂತರಿಕ ರಚನೆ