2022 ರಿಂದ, ದೇಶೀಯ ಶಕ್ತಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು "ಏರುತ್ತಿದೆ". ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿದರೂ, ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತವು 2021 ರ ಅಂತ್ಯದಿಂದಲೂ ಉಂಟಾಗುತ್ತಿದೆ. Leapmotor T03 ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ CHY 8000 ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತವು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ದೇಶೀಯ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. ಜನವರಿ 1, 2022 ರಂದು, GAC AEAN, Nezha, Weima, Tesla ಮತ್ತು ಇತರ ಚೈನೀಸ್ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ದಿನದಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದವು.

ತರುವಾಯ, Xiaopeng ಆಟೋಮೊಬೈಲ್, BYD, SAIC GM ವುಲಿಂಗ್, ಯೂಲರ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮತ್ತು ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಸತತವಾಗಿ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದವು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಗಳು ￥10000 ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ￥10000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿವೆ. ವಿವರಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:

2020 ರ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಸ್ವಯಂ "ಚಿಪ್ ಕೊರತೆ" ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 16 ರಂದು ಜಪಾನಿನ ಭೂಕಂಪವು ಪ್ರಪಂಚದ ಮೂರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಚಿಪ್ ತಯಾರಕ ರೆನೆಸಾಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನ ಕೆಲವು ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ವಾಹನ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು.

ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳ ನಿರಂತರ ಏರಿಕೆಯು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಅನೇಕ ಗ್ರಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಒಲವು ತೋರುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ, ಇದು ದೇಶೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಪೂರೈಕೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಬೃಹತ್ ವೆಚ್ಚದ ಒತ್ತಡದ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ನಂತರ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ ಉದ್ಯಮಗಳು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಬಲವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ.